液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統是(shi)控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓力能轉換為(wei)機械(xie)能。液(ye)壓系統由六個部(bu)分組成:
能(neng)源裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)(de)就是液壓(ya)(ya)泵(beng)了,要是氣動(dong)就是空氣壓(ya)(ya)縮機。也就是動(dong)力(li)(li)部分(fen)(fen)(fen)。執行(xing)裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械能(neng)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)(de)是液壓(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制(zhi)調節(jie)裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進行(xing)控制(zhi)和調節(jie)不裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔助裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):除了上面(mian)的(de)(de)(de)(de)3項以外(wai),如油(you)箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部分(fen)(fen)(fen),液壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不會歸到輔助裝置(zhi)。
上述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參(can)考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)(wo)們(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
.減少沖擊(ji)(ji)和(he)振動(dong)。為(wei)了減少承受沖擊(ji)(ji)和(he)振動(dong)的管接(jie)頭松(song)動(dong)引起的泄漏,可以采取以下措施:
(1)使用(yong)減震支(zhi)架固定所有管子以便吸收(shou)沖擊和振動;
(2)使(shi)用低(di)沖(chong)擊閥或蓄能器來減少(shao)沖(chong)擊;
(3)適當布(bu)置壓(ya)力控制閥來保(bao)護(hu)系統的所有元件;
(4)盡量減(jian)少管(guan)接頭(tou)的(de)使(shi)用(yong)數(shu)量,管(guan)接頭(tou)盡量用(yong)焊接連接;
(5)使(shi)用直螺(luo)紋接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替錐管螺(luo)紋接(jie)頭(tou);
(6)盡量(liang)用(yong)回(hui)油塊(kuai)代替各個配(pei)管(guan);
(7)針對使(shi)用的高(gao)壓力,規(gui)定安裝時使(shi)用螺栓的扭矩和(he)堵頭扭矩,防止結合面和(he)密封(feng)件(jian)被(bei)蠶食;
(8)正確安裝管接頭
上述圖片(pian)僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓制動(dong)(dong)(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根(gen)據制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定性(xing)以及邊(bian)疆多腳(jiao)制動(dong)(dong)(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度(du)來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳制動時,踏(ta)板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)(beng)(beng)活塞未回位,踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板即(ji)有(you)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)推(tui)桿與活塞碰(peng)擊響聲,是總(zong)泵(beng)(beng)(beng)皮碗(wan)裂縫或(huo)其(qi)連(lian)續幾腳，回位彈(dan)簧(huang)太軟。
2.連續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明制(zhi)動(dong)管路中滲入了(le)空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫(hao)無反力，說明總泵(beng)儲液室內(nei)制動液嚴重虧(kui)損。
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